A股连续三天强势震荡

我就爱打酱油

　　今天，世界杯开赛三天了，A股没有想象中那么弱，而是连续三天强势震荡，沪指也是收出三连阳，多方依然没有放弃对3100点的争夺。
　　此前，Z哥一直坚持的观点是，所谓的股市魔咒、所谓的“强规律”，最终就是用来被打破的。目前来看，“世界杯魔咒”是不存在的，而今天又一个股市魔咒被打破了，这个魔咒就是“招商证券(13.110, -0.02, -0.15%)策略会魔咒”。
　　其实，最近一段时间的市场，也正是不断地在给我们强化这样一个概念。比如前不久，债券市场大幅震荡，一向被认为最稳当的债券基金，也跌出了股票的感觉。还有前期，所谓稳赚不赔的“固收+”产品，结果也出现了亏损。
　　所以，世上根本就没有绝对的规律。又比如昨晚，梅西领衔的阿根廷队，竟然在世界杯上输给了亚洲球队沙特，爆出了世界杯开赛以来最大冷门，也让无数阿根廷球迷悲伤不已。
　　这里多说一句，赛前，阿根廷赢球的赔率低至1.11，打平为8.50，而沙特赢球的赔率高达23.00。这是什么意思?因为阿根廷和沙特的实力太过悬殊，所以如果下注阿根廷赢球，就只能赢很少。但即便如此，对于彩民来说，这场比赛也看做是“理财产品”一样稳赚不赔的买卖，即便赔率很低，也无所谓。
　　然而，就算是这样，极小概率的事情还是发生了。而阿根廷的输球，也被看做是“理财产品暴雷”了。



　　所以，不管是博彩，还是炒股，就算规律再强，也存在爆冷的可能性。就像今天“招商证券策略会魔咒”，再加上“世界杯魔咒”，双重魔咒加持下A股依然维持强势震荡。
　　说实话，从历史数据来看，“招商证券策略会魔咒”的规律性还真的很强，而且可参考的数据也足够多，这个魔咒，实际上比“世界杯魔咒”还要更加灵验。


　　2012年以来的十一年间，招商证券每年召开中期和年度两次重要的策略会，结果当天的A股行情几乎是清一色的绿。
　　接下来说今天的市场，指数全天维持窄幅震荡，沪指最高3108.24点，最低3075.32点，全天波动32个点，最终沪指以3096.91点报收，也连续第三个交易日收出阳线。
　　个股方面，“中字头”央企板块继续表现强势，中国铁物(3.050, 0.28, 10.11%)、中国交建(8.580, 0.78, 10.00%)、中国海诚(11.020, 1.00, 9.98%)、中国科传(9.600, 0.87, 9.97%)涨停，中国中铁(5.790, 0.32, 5.85%)、中国铁建(7.930, 0.42, 5.59%)涨幅超过5%。


　　另外，昨天20CM涨停的中铁装配(15.980, 2.66, 19.97%)，今天继续涨停，两天下来涨幅高达50%，对于很多个股来说，两天就完成了全年的上涨任务。


　　中字头板块继续走强，其实也预示着小票很难有好的表现。今天，尽管沪指上涨，但创业板指数(2340.337, -3.22, -0.14%)逆势下跌。深市1776只个股下跌，沪市也有近900只个股下跌。
　　当然，从近期市场风格来看，确实也适合低估值板块的炒作，毕竟股价处于低位的个股，现阶段显然比高位个股更加安全。尤其是央企，还有破净的个股，更容易吸引资金参与。
　　而目前，破净的个股主要集中在煤炭、银行、交通运输、钢铁板块，这些股票也大多是央企或者国企。


　　当跷跷板的一头翘起来之后，另外一头，自然就会落下去，这个现象，在今天也体现得淋漓尽致。
　　今天表现最糟糕的，也就是前期表现最好、涨幅最大的板块，比如新冠药物、中药板块。比如华森制药(27.500, -3.06, -10.01%)、神奇制药(10.420, -1.16, -10.02%)、特一药业(28.030, -3.11, -9.99%)、太龙药业(8.670, -0.96, -9.97%)遭遇跌停。另外，软件股也表现糟糕，信雅达(10.320, -1.15, -10.03%)、榕基软件(9.590, -1.06, -9.95%)跌停。
　　短期而言，Z哥对于后市依旧不悲观。医药板块经过一个多月的炒作之后，整体涨幅较大，市场开始在挖掘底部的低估值板块。银行、地产、基建、能源等，都足以对指数构成有效的支撑。另外，新能源方面，实际上也经过了较长时间的调整，后市继续向下的空间并不大。
　　关于新能源产业链，近期最大的困扰，还是巴菲特持续不断地对比亚迪(251.500, 1.01, 0.40%)进行减持。


　　11月22日，港交所官网显示，巴菲特旗下公司伯克希尔于11月17日卖出了322.5万股比亚迪H股，对比亚迪H股持股比例从16.28%降至15.99%。本次减持均价为195.4212港元/股，套现约6.3亿港元。今年8月以来，巴菲特已累计减持比亚迪H股约5000万股，套现超百亿港元。
　　另一个困扰，是新能源车补贴退坡进入倒计时阶段，这也使得新能源车产业链面临较大的销量压力。但Z哥始终认为，新能源车取代传统燃油车的时代大趋势已经不可逆转，而且明年欧洲销售实现恢复性增长的可能性也较大。这使得这个产业链中，从锂电池，到汽车智能化，到整车等各个环节，相应个股都还存在较大的上升空间。所以，年末阶段，如果医药退潮了，那么新能源经过较长时间调整之后，在诸多不利因素困扰之下，在大家都不看好这个行业的时候，有可能反而迎来新的机会。