国庆纯电1600km单程长途经验分享

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一、背景介绍
2021款汉ev605续航低配，9.27出发深圳-四川射洪，10.5出发四川射洪-深圳，单程1600km+，满载5人+后备箱塞满。不管是网上也好周围人也好，提到纯电跑高速那简直是露出对智障儿童的关爱眼神，所以就想着跟大家分享一下真实经历，结论就放到最后了。
二、充电问题
先说大家最关心的问题，充电方便吗？不算方便，但可以接受。
我知道不是每个服务区都要充电桩，所以我提起做了路线规划；我知道高峰期会充电排队，所以我一来避开了高峰期出行（日期上避开10.1和10.7，时间上早6出发），二来在路线规划时，对每个充电点都做了备选方案。
跟大家分享一下我是怎么做路线规划的：车辆77度电池，我现在的平均电耗13出头，想到高速更耗电，按17度/百公里算，450km应该是可以的，那么两个充电点相隔不能超过400km，一般300出头就可以充电了。
去程我是一口气开300km，中途可能休息5分钟上个厕所再跟家人换着开，到充电点充满再出发。这样有一个弊端就是，到充电点续航不多，且充电时间较长。
所以返程时我就改变策略了，开一两个小时，如果经过的服务区有空闲充电桩（地图上看得到），就休整20分钟，蹲蹲大号就差不多了，这样到规划的充电点，没空闲就往下开，有空闲就充着电去吃饭，半个多小时就完事。
充电点也不一定非得在服务区，我有好几次都是下高速充的，很多城市在下高速10分钟车程内都能找到充电桩，而且普遍功率比服务区大，换算下来时间差不多。
三、费用
一路上充过最贵的1.8/度，最便宜的0.7/度，大部分都在1.0-1.2/度，单程1600km充电费用大概在300多吧，2毛多一公里。
四、杂谈
返程时跟两辆油车同时出发，第一天从四川射洪到桂林，他们22.00-22.30期间到酒店附近吃晚饭，我这辆车是23.00在服务区充电时吃过晚饭到酒店的，时间上并不落后太多。
中途有一次堵车，一动不动，我们五人在车上开着空调唱k，50分钟掉了5公里的续航，外面30度，其他车还有人下车乘凉，这也算电动车的一个小优点吧～